氮?dú)獍l(fā)生器是一種氣體分離儀器，以空氣做為原料，利用物理方法將其中的氧與氮分離而獲得氮?dú)?，根?jù)分類方法的不同，可以分為深冷空分法、分子篩空分法和膜空分法，該儀器是按照變壓吸附技術(shù)設(shè)計(jì)、制造的氮?dú)庵迫≡O(shè)備。氮?dú)獍l(fā)生器主要由電解系統(tǒng)、凈化系統(tǒng)和顯示系統(tǒng)組成。電解氮采用物理吸附法和電化學(xué)分離法相結(jié)合的方式直接從空氣中提取高純氮?dú)猓捎觅F金屬作為催化物，使氮?dú)饧兌雀摺５獨(dú)獍l(fā)生器的這些特點(diǎn)便利了多種行業(yè)：1、操作方便免運(yùn)輸鋼瓶之勞，省搬運(yùn)鋼瓶之苦，使用是只需打開電源開關(guān)即可產(chǎn)氮，可連續(xù)使...

在材料科學(xué)領(lǐng)域，無數(shù)研究人員一直致力于尋找那些在極duan條件下也能夠展現(xiàn)良好性質(zhì)的材料，例如：能在超低溫下呈現(xiàn)零電阻性質(zhì)的材料、具有超高能量密度的材料等等。近年來，尋找這些材料往往是通過從傳統(tǒng)成果中入手，但是一些科學(xué)家們確保目光轉(zhuǎn)向了我們所熟悉的、Z簡(jiǎn)單的氫。氫是所有元素中Z輕的一種元素，而氫氣也是世界上Z輕的氣體，那么如果要將氫作為一種材料加以應(yīng)用，就需要將標(biāo)準(zhǔn)狀況下的氫氣轉(zhuǎn)換為固態(tài)氫或者液態(tài)氫。在傳統(tǒng)方法下，這種轉(zhuǎn)換需要極大的壓力。上世紀(jì)三十年代，科學(xué)家就已經(jīng)提出“金屬...

氫氣發(fā)生器使用前的準(zhǔn)備工作要做足氫氣發(fā)生器的工作原理是以氫氧化鉀溶液作電解液，通過電解而獲得氫氣。氫氧化鉀是強(qiáng)電解質(zhì)，在水溶液中能全部離解成帶正電荷的鉀離子和帶負(fù)電荷的氫氧根離子，并與水形成合離子。由于溶液中有大量的離子存在，當(dāng)直流電作用下，溶液中正負(fù)離子分別向兩極移動(dòng)，在電解池內(nèi)陰極產(chǎn)生氫氣，陽極產(chǎn)生氧氣，氫氣通過陰極出口進(jìn)入氣水分離器、冷凝分離后，經(jīng)防過液裝置再進(jìn)入到過濾器中，經(jīng)吸附凈化從出氣口源源不斷地輸出。而氧氣則從電解池儲(chǔ)液筒排氧口自然放掉。氫氣發(fā)生器操作簡(jiǎn)單，只需...

檢修儀器儀表的九大注意事項(xiàng)是哪些1、用萬用表歐姆擋時(shí)，切記不要帶電測(cè)量。2、檢測(cè)電源中的濾波電容時(shí)，應(yīng)先將電解電容器的正負(fù)極短路一下，而且短路時(shí)不要用表筆線來代替導(dǎo)線對(duì)電容器進(jìn)行放電，因?yàn)檫@樣容易燒斷芯線?？梢匀∫恢粠纛^引線的220V，60～100W的燈，接于電容器的兩端，在放電瞬間燈泡會(huì)閃光。實(shí)驗(yàn)室氮?dú)獍l(fā)生器3、檢修時(shí)不要盲目亂敲亂碰，以免擴(kuò)大故障，越修越壞。4、在潮濕環(huán)境下檢修儀表故障時(shí)，對(duì)印刷線路用萬用表測(cè)其各點(diǎn)是否通暢很有必要，因?yàn)檫@種情況下的主要故障是銅箔腐蝕。5...

汽油歷經(jīng)含鉛、無鉛、乙醇三代更替。如今技術(shù)一路向前，人們告別化石燃料，迎來新能源汽車。傳統(tǒng)燃油車相比，新能源汽車的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一是清潔低碳環(huán)保。新能源汽車是指采用非常規(guī)的化石燃料作為動(dòng)力來源的汽車。新能源汽車包括電動(dòng)汽車、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車、混合動(dòng)力汽車、增程式電動(dòng)汽車等。電、氫是新能源汽車的核心動(dòng)力；功率半導(dǎo)體、芯片、高速軸承、磁性材料的核心技術(shù)。電力排放相對(duì)于油氣化石燃料排放量，減少一半之多。實(shí)驗(yàn)室氮?dú)獍l(fā)生器能源汽車減少溫室氣體排放，是實(shí)現(xiàn)碳中和、碳達(dá)峰的重要手段。另一方面，新...